ミニ 四 駆 超速 グランプリ 5ch。 ミニ四駆 超速グランプリ(アプリ)の最強セッティング・勝てない時のレース分析。

四 グランプリ ミニ 5ch 超速 駆

🎇 最速最強なのは間違いないですが、「持っていたら良いな!」程度のモーターとして捉えておいて大丈夫です。 特に、 速度を出し過ぎてコースアウトしてしまうようなコースでは重要なモーターになります。

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⚠ そこで取捨選択が必要になってくるのですが、どうやら元の数値が高い項目の方が、改造した際の上昇幅が多いようです。 パーツを厳選しない限りは星4パーツの2枚抜きも可能なので、リセマラでは星4パーツを2つ以上狙うようにしましょう。

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☘ 実は、ローラーを取り付けると コースアウトする確率が減るのですが、 スピードが大幅に低下します。

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🐝 なので、パワーの高い「トルクチューン」を採用してみましょう! 「トルクチューン」もショップで購入ができるので「スパイクタイヤ」と一緒に交換してもよいでしょう! それでも、厳しい場合はマシン全体のパワーを上げれるようセッティングをしましょう! ギヤなど入れ替え、アクセサリもできるだけ付けることをおすすめします。 入手手段は 「イベントガシャ」限定となっているので 入手機会も他のモーターに比べ少ないです。

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♥ 他のモーターにも長所は沢山あるので最終的には全てのモーターを一通り改造しておけば様々なコースに対応させることができます!. 結果大幅にタイムロスが生じてしまうので注意が必要です。 なので、パーツが揃っているのであれば、試してみても良いかもしれません! 序盤は無駄なパーツを外し、 スピード重視にするのもおススメです。

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✋ レースに勝てない時は、セッティングで無駄なパーツを外すこと、特にステーやウィングローラーあたりはすべて外してレースに再度挑むと勝てる可能性があります。 更に、改造評価を全て 「至高」にすることを 「6シコ」と呼び、全ての改造状態を最高にすることで 現環境の超速GPでは 【最強モーター】になります! 注意点としては、速さをとことん追求した改造になるので、 コースアウトするリスクが高くなります。

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✋ リセマラの終了ライン ミニ四駆超速GPにおけるリセマラの終了ラインを掲載しています。

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